Los 3 errores que debes evitar al conducir un kart

En las carreras de karts, los principiantes suelen cometer algunos errores comunes. Estos errores pueden dificultar el rendimiento en pista y la velocidad del kart. 

Por lo tanto, es importante saber cuáles son estos errores y cómo evitarlos. A continuación, se describen los tres errores más grandes que cometen los principiantes en las carreras de karts.

En cualquier caso, si quieres aprender a conducir, te aconsejamos nuestra guía de conducción de karts.

Utilizar incorrectamente los pedales de aceleración y freno

El error más común que se comete al conducir un go-kart es el uso simultáneo de ambos pedales: el acelerador y el freno. A menudo, los conductores novatos están nerviosos y piensan que necesitan frenar y acelerar al mismo tiempo. 

Por ejemplo, es común ver a los conductores que aceleran en las rectas y luego frenan bruscamente justo antes de entrar en una curva cerrada.

El problema de esto es que cuando se frena mientras se acelera, se está trabajando en contra de uno mismo y eso puede hacer que el kart sea mucho más difícil de controlar. 

Además, el pedal del freno se sobrecalentará rápidamente si se utiliza de manera agresiva en un go-kart, lo que dificultará aún más su conducción.

La solución es simple: cuando necesites frenar, suelta el acelerador primero y luego pisa el freno. Una vez que haya reducido la velocidad, suelta el pedal del freno y vuelve a pisar el acelerador. 

Al hacer esto, te aseguras de que siempre tienes un buen control sobre el kart y evitarás el sobrecalentamiento de los frenos.

Puedes identificar fácilmente si estás usando ambos pedales al mismo tiempo si huele algo quemándose mientras conduces. Esto es especialmente cierto para los frenos, ya que se sobrecalentarán rápidamente si se utilizan en exceso. Además, si escuchas que el motor está trabajando contra los frenos, es una señal de que estás acelerando y frenando al mismo tiempo.

Si un conductor está usando ambos pedales al mismo tiempo, el calor de las pastillas de freno y la pinza de freno se traspasará al eje, por lo que éste se calentará en exceso.

Otra razón por la que los conductores tienden a usar ambos pedales es porque les da la sensación de que están conduciendo de manera más segura y controlada. 

Sin embargo, esto no es cierto, ya que bloquear los frenos puede hacer que la parte trasera del kart se deslice y se gire. En cambio, si se usan ambos pedales al mismo tiempo, el kart puede mantenerse estable, pero a costa de una velocidad más lenta.

Es importante recordar que, como conductor de un go-kart, siempre debe intentar usar los pedales de la manera más efectiva para mantener el control y la velocidad. A veces, los conductores pueden inclinarse un poco en el kart, lo que puede hacer que los pedales estén más lejos de lo que esperan. En este caso, es importante ajustar el pedal del freno para evitar que los conductores accionen accidentalmente el freno.

Girar demasiado pronto

En nuestra experiencia en nuestra escuela de pilotos de kart en los últimos 10 años, hemos notado un error recurrente en los conductores principiantes, que consiste en girar en las curvas demasiado pronto. Este error se debe a que la visión está muy enfocada en la parte delantera del kart, lo que provoca que el conductor se concentre demasiado en sus pies y acelere antes de lo necesario.

Al girar prematuramente, el kart no utiliza toda la pista, lo que limita la velocidad de salida y el rendimiento del piloto. Además, los conductores principiantes suelen mirar hacia el centro de la pista, en lugar de observar el borde de la misma, lo que les impide aprovechar al máximo el espacio disponible.

Una buena práctica para corregir este error es mirar más allá de las curvas, fijando la vista en el borde de la pista, para tener una visión más amplia y poder aprovechar mejor la pista. A medida que se adquiere más experiencia, se puede usar más la pista, lo que permite al conductor llevar más velocidad y tener más control, logrando mayor consistencia y menos maniobras de dirección.

Mirar excesivamente hacia atrás

Cuando los principiantes empiezan en el karting, a menudo cometen el error de mirar hacia atrás con demasiada frecuencia. 

Esto se debe a que los otros karts más rápidos están pasando constantemente y puede ser tentador ver por dónde vienen. 

Sin embargo, mirar hacia atrás demasiado a menudo puede llevar a la pérdida de concentración y al cambio de la dirección del volante de manera involuntaria. Es importante mantener la concentración en las líneas de carrera, los puntos de vértice, los marcadores de frenado y los marcadores de aceleración. 

Aunque los pilotos de karts más rápidos pueden parecer impacientes, encontrarán su camino alrededor de los karts más lentos sin problemas. 

Es importante mirar hacia atrás al menos una o dos veces por vuelta para estar al tanto de lo que está sucediendo en la pista, pero sin obsesionarse, ya que es mejor mantener la línea y permitir que los karts más rápidos pasen de manera segura y agradable.

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